Wielkie zmiany w prawie drogowym. Nowe przepisy dla młodych kierowców

Jakie nowe obowiązki i ograniczenia dotyczą bezpieczeństwa dzieci w ruchu drogowym?

Wprowadzona nowelizacja zakazuje dopuszczania dzieci w wieku do 13 lat do kierowania hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego na drodze publicznej. Jednocześnie celem regulacji jest zwiększenie mobilności młodych osób, co ma przeciwdziałać wykluczeniu komunikacyjnemu. Uzasadnieniem dla bezpieczeństwa tych rozwiązań jest założenie, że doświadczony kierowca-pasażer będzie sprawował nadzór nad nieletnim, służąc mu radą i pomocą.

Przepisy nakładają obowiązek noszenia kasków ochronnych na osoby poniżej 16. roku życia, które kierują rowerem, hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego. Wymóg ten dotyczy także dzieci do lat 7 przewożonych na rowerze oraz sytuacji, gdy małoletni znajduje się pod opieką rodzica. Wyjątkiem jest strefa zamieszkania, gdzie dziecko do 13 lat może kierować hulajnogą, ale wyłącznie pod nadzorem osoby dorosłej.

Odpowiedzialność prawna za brak kasku spoczywa bezpośrednio na osobie, która ma obowiązek opieki lub nadzoru nad dzieckiem do 16. roku życia. Za zaniedbanie tego obowiązku grozi kara grzywny w wysokości do 100 zł.

Jakie są nowe zasady uzyskiwania i posiadania prawa jazdy kategorii B dla młodych kierowców?

Nowelizacja umożliwia uzyskanie prawa jazdy kategorii B osobom, które ukończyły 17 lat, pod warunkiem spełnienia określonych wymogów. Równocześnie wprowadzono dwuletni okres próbny dla każdego, kto po raz pierwszy zdobywa uprawnienia tej kategorii. W przypadku kierowców, którzy uzyskali dokument po ukończeniu 18. roku życia, okres ten wynosi standardowo dwa lata.

Aby 17-latek mógł otrzymać prawo jazdy, konieczna jest pisemna zgoda rodziców lub opiekunów. Do momentu osiągnięcia pełnoletności młody kierowca może prowadzić pojazd wyłącznie w Polsce i tylko w towarzystwie pasażera, który ma ukończone 25 lat i nie znajduje się pod wpływem alkoholu. Podobny wymóg nadzoru przez uprawnionego pasażera dotyczy sytuacji, gdy niepełnoletni kierowca przewozi inne osoby małoletnie.

Jeśli w okresie próbnym kierowca przekroczy 12 punktów karnych, zostanie skierowany na obowiązkowe szkolenie praktyczne z zagrożeń w ruchu drogowym. Popełnienie dwóch wykroczeń w tym czasie może skutkować wydłużeniem okresu próbnego o kolejne dwa lata. Dla osób, które uzyskały uprawnienia w wieku 17 lat, okres próbny trwa 3 lata, lecz kończy się najpóźniej z chwilą ukończenia 20. roku życia, licząc od daty wydania dokumentu.

Jakie są konsekwencje naruszeń przepisów i utraty uprawnień do kierowania pojazdami?

Podpisana przez prezydenta nowelizacja Prawa o ruchu drogowym wprowadza przepisy ułatwiające utratę prawa jazdy. Resort uzasadnia te zmiany koniecznością poprawy bezpieczeństwa na drogach, co wiąże się także z modyfikacją funkcjonowania ośrodków szkolenia kierowców. Dodatkowo obniżono minimalny wiek dla kierowców zawodowych kategorii D i D+E wykonujących przewozy na terenie Polski.

Rozszerzono zasady odbierania uprawnień za przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h, obejmując tym przepisem także drogi jednojezdniowe dwukierunkowe poza terenem zabudowanym. Kierowców w okresie próbnym obowiązują niższe limity: 50 km/h w zabudowanym, 80 km/h poza nim oraz 100 km/h na autostradach. Równocześnie podniesiono dopuszczalną prędkość ciągników rolniczych do 40 km/h, a redukcję punktów karnych ograniczono tylko do naruszeń o mniejszej wadze.

Prowadzenie pojazdu pomimo zatrzymania prawa jazdy skutkuje całkowitym cofnięciem uprawnień. Kierowcy w okresie próbnym podlegają surowym restrykcjom, w tym bezwzględnemu zakazowi prowadzenia po spożyciu alkoholu lub środków o podobnym działaniu. Dopuszczalne stężenie takich środków w organizmie wynosi 0,0 ng/ml, a 17-latkowie przez pierwsze pół roku muszą jeździć z pasażerem na przednim siedzeniu.

Jakie inne zmiany wprowadzono w przepisach ruchu drogowego?

Ministerstwo Infrastruktury przygotowało szeroki pakiet zmian, które mają na celu kompleksową poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego. Nowe przepisy stanowią odpowiedź na postulaty zgłaszane przez środowiska instruktorów, egzaminatorów oraz przedsiębiorców transportowych. Wśród nowości znalazło się rozszerzenie katalogu danych w centralnej ewidencji kierowców oraz zezwolenie dla zespołów ratownictwa medycznego na korzystanie z buspasów.

Usprawniono procedurę wydawania polskiego prawa jazdy i doprecyzowano zasady wcześniejszego kończenia egzaminu państwowego. Zwiększono limit pojazdów w kolumnach wojskowych do ponad dziesięciu oraz uregulowano status pojazdów pobranych na rzecz obrony. Ponadto skład Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego został uzupełniony o przedstawiciela Inspekcji Transportu Drogowego.

Ustawa wchodzi w życie po upływie trzech miesięcy od dnia ogłoszenia, z zastrzeżeniem pewnych wyjątków.

 

Źródło: PAP