Łódzkie. Nie żyje 20-letnia kobieta. Sprawca wypadku pod wpływem tej substancji

Dramat w Woli Branickiej: sekundy, które kosztowały życie

W środę 3 września tuż przed drugą nad ranem 21-letni kierowca peugeota zjechał z drogi w Woli Branickiej pod Zgierzem (woj. łódzkie) i uderzył w masywny, kamienny płot posesji. Uderzenie było tak silne, że strażacy musieli rozcinać karoserię, by wydobyć poszkodowanych. 20-letnia pasażerka zginęła na miejscu, a kierowcę zatrzymano; policyjny test potwierdził obecność THC w organizmie.

Wypadki drogowe w świetle statystyk

Choć liczba wypadków maleje (spadek z 32 967 w 2015 r. do 21 519 w 2024 r.), statystyki wciąż zatrważają. W ubiegłym roku odnotowano 24 782 rannych i prawie 1,9 tys. ofiar śmiertelnych. Policja wskazuje pięć głównych przyczyn:

• niedostosowanie prędkości do warunków – 4 269 wypadków (22%), 638 zabitych (39%),
• nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu,
• nieprawidłowe manewry (wyprzedzanie, wymijanie, zmiana pasa),
• alkohol i narkotyki – ponad 2 800 zdarzeń z udziałem nietrzeźwych lub odurzonych kierowców.
• zmęczenie/zaśnięcie – według raportu ETSC nawet 20 % wypadków transportowych ma związek z mikrosnem za kierownicą.

Zagrożenie potęguje fizyka: energia kinetyczna rośnie z kwadratem prędkości, więc kolizja przy 80 km/h generuje czterokrotnie większą energię niż przy 40 km/h. Do tego dochodzi obniżona percepcja – badania dowodzą, że 17 h bez snu upośledza czas reakcji jak 0,5‰ alkoholu we krwi.

Przeczytaj też: "Mózgu głodnego snu niczym nie oszukasz". Jak nocne bezdechy wpływają na nasze zdrowie?

THC za kierownicą: co robi z mózgiem i co grozi kierowcy

Δ-9-tetrahydrokannabinol (THC) wiąże się z receptorami CB1 w korze przedczołowej i móżdżku, spowalniając przetwarzanie bodźców, wydłużając czas reakcji i pogarszając tzw. SDLP – zdolność utrzymania pasa ruchu. W ruchu drogowym wyraźny spadek sprawności utrzymuje się do 4–5 godzin po waporyzacji, a po spożyciu doustnym nawet do 8 godzin. Ryzyko kolizji rośnie niemal dwukrotnie, gdy kierowca palił w ciągu trzech godzin przed jazdą.

Stężenie THC we krwi nie koreluje liniowo z poziomem upośledzenia; u stałych użytkowników ślady mogą utrzymywać się do kilkunastu dni. Dlatego większość jurysdykcji, w tym Polska, stosuje zasadę zero tolerancji – sama obecność środka odurzającego wystarcza do odpowiedzialności karnej.

Przeczytaj też: Antek Królikowski skazany. Stan zdrowia aktora nie przekonał sądu

Co grozi kierowcy, który spowodował wypadek?

Art. 178a § 1 Kodeksu karnego – prowadzenie „pod wpływem środka odurzającego”: grzywna, ograniczenie wolności lub pozbawienie wolności do 3 lat; obligatoryjny zakaz prowadzenia pojazdów.

Art. 177 § 2 w zw. z art. 178 § 1 k.k. – spowodowanie śmierci w takim stanie: kara od 2 do 12 lat.

Od 14 marca 2024 r. sąd może orzec konfiskatę pojazdu lub równowartość jego ceny, jeśli sprawca był odurzony lub nietrzeźwy.

Materiał ma charakter informacyjny i nie zastępuje porady medycznej.

 

Źródła:

1. Komenda Główna Policji. (2025). Wypadki drogowe w Polsce w 2024 roku. https://statystyka.policja.pl/download/20/447022/Wypadkidrogowe2024.pdf
2. Uzależnienia. Poradnia on-line. (2024). Cannabis w ruchu drogowym: Co wiemy o wpływie THC na prowadzenie pojazdu? https://poradniauzaleznienia.pl/aktualnosci/cannabis-w-ruchu-drogowym-co-wiemy-o-wplywie-thc-na-prowadzenie-pojazdu/
3. Prawo.pl. (2024, 13 marca). Przepisy o konfiskacie pojazdów za jazdę pod wpływem wchodzą w życie. https://www.prawo.pl/prawo/przepisy-o-konfiskacie-pojazdow-za-jazde-pod-wplywem-wchodza-w-zycie
4. European Transport Safety Council. (2023). The role of driver fatigue in commercial road transport crashes. https://etsc.eu/wp-content/uploads/The-role-of-driver-fatigue-in-commercial-road-transport-crashes.pdf